Titlul acestui post nu desemneaza un lucru care exista ci un lucru care trebuia se existe din chiar momentul devenirii ca obligatorie a Normativei UE a Tahografului.
Normativa UE a Tahografului, este un "scenariu" care se adreseaza doar a trei "personaje": a) antreprenorul (de transport); b) lucratorului individual; c) lucratorului colectiv (de echipa).
Avand in vedere ca la incepturile conceperii acestei Normative, lucratori individuali (cel putin in peisajul social romanesc) nu existau, se subintelege ca conceperea Normativei UE a Tahografului a fost determinata cu preponderenta de dorinta reglementarii relatiei laborale dintre "angajator" si "angajat" (relatie existenta prin intermediului "contractului individual de munca"), si este evidenta incercarea personajului numit "angajator" de a da "spoire" personajului numit "angajat" astfel incat acesta sa para in fata autoritatilor a concura la categoria "individual", in realitate, profitul /beneficiul sa mearga la angajator iar paguba, prejudiciul sa mearga la angajat.
