Ceea ce se intampla in transportul rutier UE, poate fi mai usor inteles daca cititorul se autodispune a face o analogie cu conceptul "crima".
In Transporturile Rutier UE (spatiu geo-politic ce se "inchina" unei "reglementari interne") "criminalul" manjeste cu "sange" mainile victimei sale, spre a-i inchide astfel gura (manevra care pana acum a dat rezultate).
"Criminalul" n-ar putea face asta daca nu ar avea un complice, iar complicele in acest caz este chiar "Societatea" (prin parghiile sale de control).
In chestile de tipul asta, pe masura trecerii timpului lucrurile devin mai complicate.
Beneficiind de complicitatea (izvorata mai ales din ignoranta) Societatii, "criminalul" a contorsionat tot ce a putut contorsiona acolo unde a gasit slab textul legii.
Costa mult mai mult sa des-contorsionezi un lucru decat sa-l contorsionezi.
Deocamdata, pauza mi-a expirat. Va urma
